Setel sing ngasilake saben definisi yaiku gabungan mesin pembakaran internal lan generator listrik.

Mesin sing paling umum yaiku diesel kasebut lanMesin bensinKanthi 1500 rpm utawa 3000 rpm, tegese revolusi saben menit. (Kacepetan mesin uga bisa luwih murah tinimbang 1500).

Secara teknis kita wis mangsuli: siji mesin ing siji menit ngetrapake 3000 rotasi, dene liyane ing menit sing padha mlaku 1500, utawa setengah. Tegese, kanthi tembung liya, yen Speedometer ngukur jumlah giliran ing batang siji lan liyane, kita bakal entuk 2 revolusi lan 3 revs masing-masing.

Bedane iki nyebabake akibat sing jelas sing kudu dingerteni nalika tuku lan nalika nggunakake generator:

Pangarep-arep Urip

Mesin nganggo 3000 rpm duwe ngenteni sing luwih murah tinimbang mesin 1500 rpm. Iki amarga prabédan galur sing kena. Pikirake mobil lelungan ing 80 km / jam ing gaman katelu lan mobil sing lelungan ing 80 km / h ing gear kaping lima, loro-lorone ngalami kacepetan sing padha.

Yen kita pengin menehi nomer, kita bisa ujar manawa set generator karo diesel mesin 3000 rpm tekan 2500 jam bisa uga butuh review 2500 jam bisa uga kudu sawise 10000 jam operasi. (Nilai indik).

Watesan Operasi

Sawetara ujar 3 jam, luwih 4 jam, utawa 6 jam operasi terus.

A Engine Rev / Min 3000 duwe watesan wektu sing suwe, biasane sawise sawetara jam bisa mateni supaya bisa adhem lan priksa level. Iki ora ateges ora dilarang nggunakake H24, nanging panggunaan sing terus-terusan ora cocog. Jumlah puteran sing paling dhuwur, kanggo wektu sing suwe, ora cocog kanggo mesin diesel.

Bobot lan Ukuran

Mesin kasebut ing 3000 RPM kanthi kekuwatan sing padha duwe dimensi lan bobot sing luwih cilik tinimbang 1500 rpm amarga duwe macem-macem karakteristik teknis kanggo nggayuh kekuwatan sing beda. Biasane iki mesin mono lan rong silinder hawa.

Biaya mlaku

Biaya mesin 3000pm kurang lan, uga biaya generator uga, lan uga biaya sing beda-beda: biasane mesin sing kerja ing pirang-pirang gagal lan pangopènan sing luwih dhuwur tinimbang rata-rata.

Swara

Swara generator motor ing 3000 rpm biasane luwih dhuwur, lan sanajan duwe tekanan akustik padha karo seduluré setengah karo engine 1500 rpm, frekuensi swara luwih ngganggu nalika motor 3000 rpm.