Bocor minyak turbocharger minangka mode kegagalan sing bisa nyebabake pengurangan kinerja, konsumsi minyak, lan emisi ora tundhuk. Inovasi minyak secara cumum cumsum nyuda risiko kasebut kanthi nggunakake sistem penyelat sing luwih kuat sing muji inovasi utama liyane sing dikembangake kanggo turbocharger Holset®.

Teknologi Penafe Minyak Redefining saka Cummins Turbo Technologies (CTT) mengeti sangang wulan sing kasedhiya kanggo pasar. Teknologi revolusi, saiki lagi ngalami aplikasi paten internasional, cocog kanggo aplikasi ing pasar ing dalan gedhe lan gedhe-gedhe.

Dianggo ing wulan September 2019 ing Konferensi Supercharging 24 ing Dresden ing Whitepaper Dinamik, "Pengembangan Seal Riset lan Pembangunan Cummins sing Apik," Pemimpin Matthew Purdhey ing CTT.

Panaliten kasebut nanggepi para pelanggan nuntut mesin sing luwih cilik kanthi kapadhetan daya sing luwih gedhe, kanthi emisi sing luwih murah. Amarga iki, cummins wis terus-terusan tetep darmabakti kanggo ngirim keunggulan pelanggan liwat terus-terusan ngimbangi cara turbocharger lan kanthi nimbang keuntungan lan keuntungan. Teknologi anyar iki luwih nambah kemampuan minyak penyelat kanggo nawakake macem-macem keuntungan kanggo pelanggan.

 Apa mupangat teknologi lenga minyak anyar?

Teknologi Penafian Anyar kanggo Turbocharge Holset® ngidini turbo mudhun kanthi cepet, mudhun, pencegahan leakage minyak lan ngidini pengurangan CO2 lan NOX kanggo teknologi liyane. Teknologi kasebut uga ningkatake manajemen termal lan keandalan turbocharger. Kajaba iku, amarga keseksoan kasebut, mula kena pengaruh frekuensi pangopènan mesin diesel.

Element utama liyane uga dianggep nalika teknologi panyimpangan ana ing tahap riset lan pangembangan. Iki kalebu ngidini Optimization saka diffuser panggung kompresor lan drive kanggo interrtratment sing luwih cedhak lan turbocharger, integrasi sing paling penting saka konsep signifikan konsep.

Pengalaman apa sing duwe cummins karo panliten jinis iki?

Cummins duwe pengalaman luwih saka 60 taun ngembangake turbocharger Holset lan nggunakake fasilitas uji omah kanggo nguji uji coba lan analisis bola-bali ing produk lan teknologi anyar.

"Dinamika cairan kompatifikasi multi-phase (CFD) digunakake kanggo model prilaku minyak ing sistem segel. Iki nyebabake pangerten interaksi minyak lan fisika sing luwih jero / gas ing play. Ngerteni pengambilan desain sing luwih jero iki kanggo ngirim teknologi sealing anyar kanthi kinerja sing ora cocog, "ujare Matt Matt Franklin, Direktur - Produk pungkasan kasebut ngluwihi kemampuan segel kanthi limang wektu target awal proyek.

Apa riset liyane sing kudu dingerteni para pelanggan kanggo ndeleng saka Cummins Turbo Technologies?

Investasi sing terus-terusan ing riset lan pangembangan teknologi turbo diesel terus lan nuduhake komitmen sing bisa ngirim solusi diesel industri ing industri lan dalan gedhe.

Kanggo informasi luwih lengkap babagan perbaikan teknologi Holset, gabung karo technologies Quarterly Newsletter.