GE 520NG&NGS-E3262 LE202-M-EN-400V
520NG/520NGS
Set Generator Gas Alam Kab
Konfigurasi lan fitur utama:
• mesin gas Highly efisien.& Alternator sinkron AC.
• Sepur safety gas lan piranti pangayoman gas marang bocor.
• Sistem cooling cocok kanggo suhu sekitar nganti 50 ℃.
• Tes toko sing ketat kanggo kabeh genset.
• Industrial silencer karo kemampuan silencing saka 12-20dB(A).
• Sistem kontrol mesin canggih: Sistem kontrol ECI kalebu: sistem kontak, sistem kontrol detonasi, sistem kontrol kacepetan, sistem proteksi, sistem kontrol rasio udara/bahan bakar lan suhu silinder.
• Kanthi luwih adhem lan Sistem Kontrol Suhu kanggo mesthekake yen unit bisa normal ing suhu lingkungan 50 ℃.
• kabinèt kontrol electrical Independent kanggo remot kontrol.
• Sistem kontrol multi-fungsi kanthi operasi sing prasaja.
• Antarmuka komunikasi data Integrasi menyang sistem kontrol.
• Ngawasi voltase baterei lan ngisi daya kanthi otomatis.
| Data jinis unit | |||||||||||||||
| Jinis bahan bakar | gas alam | ||||||||||||||
| Jinis piranti | 520NG/520NGS | ||||||||||||||
| Majelis | sumber daya + Sistem Pembuangan Panas + Kabinet Kontrol | ||||||||||||||
| Genset selaras karo standar | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| Output terus-terusan | |||||||||||||||
| modulasi daya | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Output listrik | kW | 260 718 | 390 1039 | 520 1337 | |||||||||||
| Panggunaan bahan bakar | kW | ||||||||||||||
| Efisiensi ing mode paralel utama | |||||||||||||||
| Output terus-terusan | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Efisiensi listrik% | 38.5 | 38.9 | 38.8 | ||||||||||||
| Arus (A) / 400V / F=0.8 | 469 | 703 | 938 | ||||||||||||
Pernyataan khusus:
1. Data teknis adhedhasar gas alam kanthi nilai kalor 10 kWh/Nm³ lan metana no.> 90%
2. Data teknis sing dituduhake adhedhasar kahanan standar miturut ISO8528/1, ISO3046/1 lan BS5514/1
3. Data teknis diukur ing kondisi standar: Tekanan atmosfer absolut: 100kPaSuhu sekitar: 25°C Kelembapan udara relatif: 30%
4. Adaptasi rating ing kahanan sekitar miturut DIN ISO 3046 / 1. Toleransi kanggo konsumsi bahan bakar spesifik yaiku + 5% ing output sing dirating.
5. Ukuran lan bobot ing ndhuwur mung kanggo produk standar lan bisa diganti.Amarga dokumen iki mung digunakake kanggo referensi presale, gunakake spesifikasi sing diwenehake dening Smart Action sadurunge pesen minangka final.Suhu sekitar sing ditrapake yaiku -30 ° C ~ 50 ° C;nalika suhu lingkungan ngluwihi 40 ° C, daya dirating suda dening 3% kanggo saben5 ° C mundhak ing suhu.Ketinggian sing ditrapake kurang saka 3000 meter;nalika dhuwure ngluwihi 500 meter, daya dirating suda 5% kanggo saben 500 meter dhuwur.
| Daya Perdana Data Operasi Mode Insolated | ||||||||
| Alternator sinkron | Lintang, 3P4h | |||||||
| Frekuensi | Hz | 50 | ||||||
| Faktor daya | 0.8 | |||||||
| Rating (F) KVA daya prima | KVA | 650 | ||||||
| Tegangan generator | V | 400 | ||||||
| saiki | A | 938 | ||||||
| Data kinerja genset lan teknologi manufaktur | ||||||||
| Overload run-time ing 1.1xSe(jam) | 1 | Faktor interferensi telpon (TIF) | ≤50 | |||||
| Range setelan voltase | ≥±5％ | Faktor harmonis telpon (THF) | ≤2%, miturutBS4999 | |||||
| Penyimpangan tegangan steady-state | ≤±2％ | Teknologi produksi
Standar lan sertifikat
| ||||||
| Panyimpangan voltase negara transien | -12％~18％ | |||||||
| Wektu pemulihan voltase (s) | ≤2 | |||||||
| Tegangan ora seimbang | 1% | |||||||
| Regulasi frekuensi steady-state | ± 1,5% | |||||||
| Regulasi frekuensi transient-state | -15％~10％ | |||||||
| Wektu pemulihan frekuensi (s) | ≤5 | |||||||
| Pita frekuensi steady-state | 1,5% | |||||||
| Tanggapan wektu pemulihan (s) | 0.5 | |||||||
| Line Voltage Waveform Sine Distortion Ratio | ≤ 5% | |||||||
| Data emisi[1] | ||||||||
| tingkat aliran exhaust | 2520 kg/jam | |||||||
| Suhu knalpot | 465 ℃ | |||||||
| Tekanan bali exhaust maksimum sing diidini | 4 kp | |||||||
| Emisi: （Pilihan） NOx: | ≤500 mg/Nm³ ing 5% sisa oksigen | |||||||
| CO | ≤650 mg/Nm³ ing 5% sisa oksigen | |||||||
| NMHC | ≤125 mg/Nm³ ing 5% sisa oksigen | |||||||
| H2S | ≤20 mg/Nm3 | |||||||
| rame lingkungan | ||||||||
| Tingkat tekanan swara ing jarak nganti 7 m(adhedhasar lingkungan) | 98dB (A) / Open Type 85dB (A) / Silent Type | |||||||
[1] Nilai emisi hilir konverter katalitik adhedhasar knalpot garing.
| Gasdata | ||
| Bahan bakar | [1] gas alam | |
| Tekanan intake gas | 5Kpa~50Kpa | |
| Kandungan volume metana | ≥ 80% | |
| Nilai panas rendah (LHV) | Hu ≥ 31.4MJ/Nm3 | |
| Konsumsi Gas saben jam kanthi beban 50%.ing 75% mbukak ing 100% mbukak | 72 m3 104 m3 134 m3 | |
| [1] Sawise komponen gas alam kudu diwenehake dening pangguna, data sing relevan saka manual teknis bakal direvisi.Selang gas disetujoni ECER110.Komponen ing sepur gas ketemu Directive 90/356/EWG. | ||
| Layanan | ||
| Tingkat lenga (suhu lingkungan luwih dhuwur tinimbang minus 5°C / suhu sekitar[2] kurang saka minus 5°C) |  API 15W-40 CF4 / API 10W-30 CF4 | |
| Kapasitas lenga pelumas min./maks. | 42 L/102 L | |
| Kapasitas coolant | 150 L | |
| Tipe coolant | 50% banyu alus lan 50% solusi anti beku (etilen glikol, kanthi konsentrasi solusi anti beku antarane 40% -68%) | |
| ventilasi kamar instalasi (aliran volume udara mlebu) | > 15000 m³ / jam | |
[2] Standar lenga nuduhake faktor kayata suhu lingkungan lokal lan tekanan udara.
| Data kinerja alternator AC Mesin gas sing efisien | |||
| Merk Alternator Kab | MECC ALTE | Merk mesin | MAN |
| Tipe motor | ECO40-2L/4A | Model mesin | E 3262 LE202 |
| Tegangan (V) | 400 | Jinis mesin | V-12 silinder, turbocharger karo intercooler |
| Rating (H) KW daya prima | 544 | Bore x stroke | 132mm × 157mm |
| Rating (H) KVA daya prima | 680 | Pamindahan (L) | 25.8 |
| Efisiensi alternator (%) | 95 | Rasio komprèsi | 12:1 |
| Faktor daya | 0.8 | daya output Rated | 550 kW / 1500 rpm |
| Sambungan kabel | D/Y | Konsumsi lenga maks. | 0,35 g/kw * h |
| Kelas isolasi rotor | kelas H | Aliran Intake Min, （kg/jam） | 2400 |
| Rating suhu-munggah | Kelas F | Metode Ignition | Silinder tunggal sing dikontrol kanthi listrik kanthi ignition energi dhuwur |
| Metode eksitasi | Sikat-kurang | Mode kontrol bahan bakar | Pembakaran sing padha, kontrol loop tertutup |
| kacepetan Rated (min-1） | 1500 | Mode angger kacepetan | Gubernur elektronik |
| Proteksi omah | IP23 |
| |
Alternator selaras karo GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 lan AS1359 standar.
Ing kasus variasi voltase listrik nominal ± 2%, regulator voltase otomatis (AVR) kudu digunakake.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem Kontrol SAC-200
Sistem kontrol sing bisa diprogram diadopsi kanthi tampilan layar tutul, lan macem-macem fungsi, kalebu: pangayoman lan kontrol mesin, paralel antarane genset utawa genset lan kothak, uga fungsi komunikasi.lsp.
Kaluwihan utama
→ Pengontrol gen-set premium kanggo genset siji lan pirang-pirang sing beroperasi ing mode siyaga utawa paralel.
→ Dhukungan aplikasi kompleks kanggo produksi tenaga ing pusat data, rumah sakit, bank lan uga aplikasi CHP.
→ Dhukungan mesin kanthi unit elektronik - ECU lan mesin mekanik.
→ Kontrol lengkap mesin, alternator lan teknologi sing dikontrol saka siji unit nyedhiyakake akses menyang kabeh data sing diukur kanthi cara sing koheren lan cocog karo wektu.
→ Macem-macem antarmuka komunikasi ngidini integrasi lancar menyang sistem pemantauan lokal (BMS, lsp.)
→ Interpreter PLC internal ngidini sampeyan ngatur logika sing disesuaikan kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan sing nuntut dhewe tanpa kawruh program ekstra lan kanthi cepet.
→ Remot kontrol lan layanan sing trep
→ Ningkatake stabilitas lan safety
| Fungsi utama | |||||
Wektu engine mlakuFungsi Proteksi Weker
Stop Darurat
Engine monitor: coolant, lubrication, Intake, knalpot Tegangan lan kontrol faktor daya | 12V utawa 24V DC MiwitiAntarmuka Remote Control minangka pilihanNgalih Kontrol Mulai/Stop otomatisSetel Input, Output, Weker lan WektuInput Kontrol Nomer, Output Kontrol RelayGagal otomatis kahanan darurat mandeg lan kesalahan tampilan baterei voltase genset frekuensiProteksi karo IP44Deteksi bocor gas | ||||
| Konfigurasi standar | |||||
| Kontrol Engine: Kontrol loop tertutup LambdaSistem ignitionActuator gubernur elektronikMulai kontrol kontrol kacepetan kontrol beban | Kontrol Generator:Kontrol dayaKontrol RPM (sinkron) Distribusi beban (mode pulau)Kontrol voltase | Pelacakan tegangan (sinkron)Kontrol voltase (mode pulo)Distribusi daya reaktif(mode pulo) | Kontrol liyane:Isi minyak kanthi otomatisKontrol katup intakeKontrol kipas | ||
| Pemantauan peringatan dini | |||||
| voltase batereiData Alternator: U, I, Hz, kW, kVA, kVAr, PF, kWh, kVAhFrekuensi genset | Kacepetan EngineWektu engine mlakuSuhu tekanan inletTekanan oli | Suhu coolantPangukuran isi oksigen ing gas buangInspeksi status ignition | Suhu coolantTekanan inlet gas bahan bakar | ||
| Fungsi pangayoman | |||||
| Proteksi mesinTekanan lenga kurangProteksi kacepetanSwara kacepetan / kacepetan cendhakMiwiti gagalSinyal kacepetan ilang | pangayoman Alternator
| Busbar / pangayoman utama
| Proteksi sistemFungsi Proteksi WekerSuhu coolant dhuwurKesalahan ngisiStop Darurat | ||
| Cat, Ukuran lan Bobot Genset—520NG | |
| Genset ukuran (dawa * jembaré * dhuwur) mm | 4800×1800×2100 |
| Genset bobot garing (Tipe Terbuka) kg | 5500 |
| Proses Penyemprotan | Lapisan bubuk kualitas dhuwur (RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
| Cat, Ukuran lan Bobot Genset—520 NGS | |
| Genset ukuran (dawa * jembaré * dhuwur) mm | 6058×2438×2896（Wadhah） |
| Genset bobot garing (Tipe Silent) kg | 11500 (wadhah) |
| Proses Penyemprotan | Lapisan bubuk kualitas dhuwur (RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
Ukuran mung kanggo referensi.
